オーソドックスにして やや小ぶりでシャープなフォルムが
鋭い振り抜きを イメージ通りに演じさせてくれる
高弾道フェアウェイウッドヘッド
| HEAD |
C-HT511 フェアウェイウッド |
| 素材・製法 |
フェイス/DAT55Gチタン
ボディー/6-4チタン鋳造 |
| 番 手 |
FD PROTO |
FD |
5 |
7 |
| ロフト角(°) |
12/13 |
14/15/16 |
18 |
21 |
| ライ角(度) |
57 |
57.5 |
58. |
| 重心高さ(mm) |
20± |
20.5± |
21.5± |
22.5± |
| 重心深度(mm) |
30± |
30.5± |
31± |
31.5± |
| 重心距離(mm) |
32± |
32.5± |
33± |
33.5± |
| 体 積(ml) |
178 |
168 |
158 |
| 重 量(ｇ) |
210± |
215± |
220± |
| 長さ目安
(インチ) |
43.0～42.75 |
42.5～42.25 |
42.0～41.75 |
※長さは装着するシャフトによって前後します。予めご了承ください。
世界最高峰の舞台で闘うトッププレーヤーが求める性能をそのまま製品化することをコンセプトとして誕生した三菱ケミカルのフラッグ シップブランド 「Diamana」。
第六世代Diamanaシリーズの第二弾となるDiamanaBBシリーズは、最もクセの無いスタンダードな”青”系シリーズの最新モデルです。
手元からチップまで変曲点の無いなだらかな剛性によって、多くのプレイヤーが求める自然なしなり戻りを実現するとともに、高慣性 モーメントのヘッドに対してもスイートエリアでインパクト出来る様にデザインしました。
飛距離と安定性をバランスよく高め、プレイヤーの求める再現性の高いスイング軌道を提供します。
【TECHNOLOGY】
マトリクス樹脂の組成を最適化して、強固な「架橋構造(=クロスリンク)」を構成。
成形品の物性を強度14%、弾性率15%、破断伸度8%向上させる新マトリクステクノロジー。
三菱ケミカルのピッチ系炭素繊維DIALEADをバット部に採用することにより、 スイング中のシャフト変形を最小限に抑えて、エネルギー効率を最大限に高めています。
同一重量帯のフレックス間のシャフト重量・バット径差、また40～80g台の展開 スペック間のバット径差を大幅に縮小。
重量帯違い、フレックス違いによる性能・フィーリングの違和感を最小化し、DW～FWのより円滑なセットアップを実現。
高MOIの大型ヘッドに対応した、トップからダウンスイングの挙動安定性を高め、理想的なインパクトに導くテクノロジー。
TIP部のねじれ量を最適化することで、優れたエネルギー伝達を実現。
