左を気にする時代は終わった。
左側のミスを最小限に抑え、しっかり叩けて安定したアガる弾道を生み出す。
さらに交換式ウエイト、可変式スリーブ完備で
重心位置・ロフト角・ライ角・FAの調整可能。
自分のセッティングが必ず見つかります。
ウェイト
５ポジションのウエイトが交換可能。
重心位置の調整を思い通りにカスタマイズできます。
| ウェイト1 |
ウェイト2 |
ウェイト3 |
ウェイト4 |
ウェイト5 |
| 1.2g |
1.2g |
5g |
5g |
3g |
スリーブ
可変式スリーブの採用で、スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FAのセッティングが可能に。ロフト角±1.5°の調整が可能です。
FWにも採用。ぶっ飛びフェース
素材
フェース素材はドライバー同様、新素材Ti-HEGチタンを採用。
圧倒的な飛距離とソフトな打感は、今まで体験したことのないものです。
フェース構造
抜群の強弾道と直進性（ここはこだわりました。）で、左を恐れずに叩ける。
アガるのにふけない（最適スピン）。ふけずに叩けるから気分もアガります。
A・B・Cのうち１つをお選びいただけます。
USTマミヤ
ATTAS RX SUNRISE RED
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■手元部～中間部に四軸®織物を採用。
四軸織物の特徴であるしなる方向のバラつきを抑え、切り返しで安定した挙動を実現。
■ベースとなるマテリアルに高強度タイプを採用。
手元部から中間部の剛性をUPし、先端部が加速し走りやすくなることで極限のつかまりをもたらします。
ロボットテストでは、同じ先調子系ATTAS KINGと比べ、サイドスピン(スライス回転)が半減しました(10球平均)。
■「トレカ®M40X」による新HTTテクノロジー(はしって、とらえて、飛ばす)を先端部に採用。
歴代の先調子モデルよりもわずかに先端剛性を高めることで、走りながらも飛躍的にボールストライクを向上。
※HTTテクノロジーとは・・・走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。
USTマミヤ アッタス RX サンライズ レッド スペック表
