飛びとやさしさに革新を！
SLEルール限界の反発係数0.82を誇るL型カップフェースと軟鉄鍛造ボディのポケットキャビティアイアン。
番手別設計で飛びとやさしさに革新をもたらします。
激飛び。L型カップフェース L cup face
反発力に優れるC455マレージング鋼をL型カップフェース※として採用。
反発エリア拡大で、高初速・高弾道の飛びを約束します。
さらに、フェース厚の薄肉化（2.2mm）により、SLEルール限界の反発係数0.82を誇ります。
※L型は5~7に採用
安定感とぬけ感。キャンバーソール Camber sole
リーディングエッジ・トレーリングエッジの削り幅を番手ごとに調整。長い番手は安定感を持たせ、短い番手は抜けを向上させます。低重心でありながらあらゆる打ち方やライに対応できるソール形状を採用。 長い番手（5 6 7）は、芝との設置面積を増やすことにより安定感を持たせ、短い番手（8 9 PW AW）は番手ごとにトレーディングエッジの削り幅を増やすことにより抜けを向上させています。
番手別重心設計 Center of gravity
バックフェース形状・ポケット内部の重量配分・フェース形状、全てを番手ごとに個別設計。ロング（5-7）ではつかまりを、ショート（8-PW）では操作性を重視。またアンダーカット構造で、フェース下部までスイートエリアを拡大し、やさしさアップ。打点ミスに強く、安定した弾道をもたらします。
DGのフィーリング、パウダーコートブラック塗装でやさしく感じる
〈Dynamic Gold 105 ONYX BLACK〉
従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングに加えて、
視覚的影響として細く短く見えるパウダーコートブラック塗装によって、来品スチールシャフトよりもやさしく感じられるという心理的効果を得られることがあります。
また、軽量シャフトの最大の利点である“振りやすさ” と“飛距離” をさらに向上させると共に、キックポイントは元調子に設定することで、コントロール性との両立を保っています。
※本商品にはシャフト全体にパウダーコートブラック塗装、ラベル部分には熱転写シールが施されています。
長年にわたる使用や使用状況によってが印刷が剥がれることがありますのでご了承ください。
また、シンナー等の溶剤で印刷面を拭きますと印刷が剥がれることがありますので使用しないでください。
