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5Wで3Wの飛び、3Wで5Wのやさしさ
【特注】RYOMA MAXIMA F
FW フェアウェイウッド
藤倉(Fujikura フジクラ)
スピーダーNX GREEN シャフト

商品番号 maximaf-fujispnxg
¥ 103,400 税込
[ 940 ポイント進呈 ]


RYOMA(リョーマ)
MAXIMA(マキシマ) F
FW フェアウェイウッド

5wで3wの飛び
3wで5wのやさしさ


3段階の時間差インパクトでボールを強烈に潰す「トリプルインパクト」。
あらゆる打点で高初速ボールが発生し、ミスヒット時でもミート率が高まる。
極薄チタンボディで130gもの余剰重量を確保。
フェース直下のロースピンブレード80gがバックスピン量を激減させ、後部のパワーブースター50gが超広域スイートエリアを実現した。
「圧倒的な飛距離」と「曲がり幅半分のやさしさ」を両立した超高性能FW。



RYOMA MAXIMA F
製品説明



RYOMA MAXIMA F
スペック

ヘッドF2F3F5F7
ロフト13151821
フェース角ストレート
ライ角56.556.557.057.5
体積215210195180
素材/製法高強度チタンTX/鍛造

ヘッド価格:¥54,000(税抜)/¥59,400(税込)










VTCをアップデート
さらなるボールスピードアップを実現
SPEEDER NX GREEN

二つの独自技術、”enso”と”VCT”が織りなす革命

フジクラ独自の新技術
3次元モーションキャプチャシステム "enso"
既存のトルク概念を覆す "VCT"
これらの2つが融合し、革新的な設計のシャフトが誕生した。


米国と日本の両方に存在するフジクラ独自の3Dモーションキャプチャシステム。
スイングを動的に3Dで分析することで、スイングの過程、ボールの弾道に関連性を見出すことが出来る。


従来のトルク分布と言えば、シャフト一本に対し、数値が一つ、つまりシャフト全体のトルクを計測するEI分布と呼ばれるものが一般的だ。フジクラはその概念を覆した。シャフトを手元、中間、先端の3つに区分しそれぞれのトルクを緻密にコントロールする。それがフジクラのVCT(バリアブル・トルク・コア)である。

手元側のトルクを抑え、中間部とのトルク差をより大きくし、なめらかなフィーリングで一体感のあるシャフト挙動を実現しました。
ダウンスイング中の逆しなりを抑え、振りやすさがクラブスピード、ボールスピードに転換されます。
また先端剛性を高めることで、より強い弾道が打てるモデルに仕上がっています。

SPEEDER NX GREEN スペック