高・強弾道で狙う。ブレない、FW。
大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、
高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。
スペック
| シャフトスペック | 3W | 5W | 7W |
| ロフト角(°) | 15 | 18 | 21 |
| 体積(3) | 181 | 174 | 165 |
| フェースアングル(°) | -2 | -3 |
| ライ角(°) | 57.5 | 58 |
| 長さ（インチ） | 43 | 42.5 | 42 |
| 素材 | フェース:マレージング鋼(MAS1C)
ボディ:マレージング鋼(HS1400) |
| 製法 | フェース：CNC加工
ボディ:精密鋳造 |
Made in JAPAN／Made in CHINA
※SLEルール適合品
※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付
※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値
※スラッシュグルーブ・・・特許第7004933号
◎価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。
◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。
◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。
◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
◎ＰＣの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。
最高、最強90tカーボンで掴まって飛ぶ！
エンジェルシャフトの頂点に立つ！
炭素繊維の90トンと言えば業界最高レベルの高性能！引っ張り強度が90トンに耐えられるという群を抜いた高強度を誇る繊維だ。
通常シャフトは20～30トンというレベルだから、その凄さが伺える。ではなぜその90トンカーボンをどこも扱わないのか？
１つは高額過ぎて売れないのではという不安。しかし本当に良い物は昨今、確実に売れている！
２つ目は90トンという超高弾性の料理法が難しい事にある。ともすればピンピンしがちな尖った性格をマイルドに仕上げるのは難儀だ。クライムオブエンジェルの福士氏は第一ゴルフに何度も試作品を渡し我々は丁寧にアドバイスをしてきた。そしてついに出来上がった！
振ると一見90トンのハードさは感じられず、むしろやさしさの方を体感できる！シャフトはきっちりしなる！しかし、そのインパクトは長い時間フェイスに乗っている！これだ！これが90トンシートの凄いところだ！ボールはスピンが抑えられ重い球筋を描いていく！性能はアークという名がよく表している。
名前に恥じない名シャフトが誕生した。 |
